[1]黄奕彬,陶红文,费发樱,等.深厚软土区桩梁式路堤承载及变形特性现场试验研究[J].水利与建筑工程学报,2024,(05):160-167.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2024.05.023]
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深厚软土区桩梁式路堤承载及变形特性现场试验研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2024年05期
页码:
160-167
栏目:
出版日期:
2024-09-30

文章信息/Info

作者:
黄奕彬1; 陶红文2; 费发樱2; 王嘉文2; 邓涛3
1．华东勘测设计院福建有限公司，福建福州350003；2．中国水利水电第四工程局有限公司，青海西宁810007；3．福州大学土木工程学院，福建福州350108
关键词:
桩梁式路堤; 现场试验; 承载特性; 变形控制; 软土地基
分类号:
ＴＵ447
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2024.05.023
文献标志码:
A
摘要:
为探究深厚软土区桩梁式路堤的荷载传递机制及深层地基变形规律，对桩梁式路堤的桩梁顶和桩间土压力、分层沉降、地基侧向变形和连梁钢筋应力进行长期监测研究。结果表明：路面下桩梁顶平面处实测土压力明显大于路堤中坡下实测土压力；地基深层水平位移随深度增加且呈“鱼腹”形变化，最大侧向变形主要集中在路堤中坡下近临坡脚区域。地基分层沉降随深度迅速衰减，并于地表下6ｍ后逐渐趋于平稳，分层沉降的稳定具有“滞后性”。连梁发生上侧受压、下侧受拉的挠曲变形，有利于桩梁式路堤整体受力。最后，将现场实测结果、现有理论和规范方法计算所得结果进行对比，表明桩梁式路堤的土拱效应比桩承式路堤更明显。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2024-06-21　　　　　修稿日期：2024-07-19
基金项目：中电建路桥集团有限公司科技项目“滨海深厚结构性软土高路堤沉降变形控制及对邻近桥梁桩基影响研究”（900202200682）
作者简介：黄奕彬（1984—），男，高级工程师，主要从事岩土工程技术等方面研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：158058641＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01