[1]张庆开,武芳文.考虑材料劣化条件下近海地区大跨悬索桥抗震能力分析[J].水利与建筑工程学报,2025,(02):67-73.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2025.02.009]
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考虑材料劣化条件下近海地区大跨悬索桥抗震能力分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2025年02期
页码:
67-73
栏目:
出版日期:
2025-04-30

文章信息/Info

作者:
张庆开12武芳文3
1.华设设计集团股份有限公司,江苏南京210001;2.江苏华通工程技术有限公司,江苏南京210001;3.长安大学公路学院,陕西西安710000
关键词:
大跨径悬索桥材料劣化钢筋锈蚀增量动力分析地震损伤
分类号:
TU442
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2025.02.009
文献标志码:
A
摘要:
为研究近海地区混凝土劣化效应对大跨径桥梁结构抗震能力的影响,以某座大跨径悬索桥为依托,基于非线性时程分析方法,对结构进行地震增量动力分析(IDA)以计算其抗震性能。在考虑全寿命服役周期内氯离子对主筋与箍筋屈服强度、有效截面积等因素的影响下,得到主塔在考虑材料劣化效应下控制截面弯矩-曲率曲线,并通过混凝土本构关系模型确定其损伤指标下,然后建立悬索桥SAP2000有限元模型,利用12条不同地震波对结构进行IDA分析,通过对各服役年限下计算数据的处理分析,确定控制截面的损伤曲线,进而得到不同年限下主塔截面的材料劣化程度与结构抗震性能的关系。计算结果表明:塔底截面服役50年、75年、100年时,在地震荷载作用下完全损伤概率的增幅分别达到14.5%、22.0%、35.5%。表明材料劣化因素对结构承载力及抗震性能的影响比较严重,建议在桥梁设计中应充分考虑外界环境的不利因素,以保证桥梁结构的抗震性能。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2024-11-14     修稿日期:2024-12-23
基金项目:国家自然科学基金(52378121)
作者简介:张庆开(1990—),男,硕士,工程师,主要从事大跨径桥梁设计研究等工作。E-mail:865494556@qq.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01