[1]陈礼榕,邱俊峰,王坛华,等.预成孔植入管桩竖向抗压承载性能试验研究[J].水利与建筑工程学报,2024,(06):52-60.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2024.06.008]
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预成孔植入管桩竖向抗压承载性能试验研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2024年06期
页码:
52-60
栏目:
出版日期:
2024-12-26

文章信息/Info

作者:
陈礼榕1邱俊峰12王坛华12邓涛3赖鹏安2
1.福建省交通规划设计院有限公司,福建福州350004;2.近海公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心,福建福州350004;3.福州大学土木工程学院,福建福州350108
关键词:
桩基工程预成孔植入管桩现场试验承载特性数值模拟
分类号:
TU473
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2024.06.008
文献标志码:
A
摘要:
为探究新型桩基结构—预成孔植入管桩的竖向承载特性,以福建近海典型地区某公路桥梁工程为依托,开展竖向承载力现场试验,并采用ABAQUS数值模拟进一步探讨加固体参数对其竖向承载特性的影响。现场试验结果表明:在近海典型地层中,预成孔植入管桩表现出摩擦端承桩的工作性状,其桩顶荷载-桩顶沉降曲线呈缓降型变化,非极限状态下桩顶沉降略大于等外径的混凝土灌注桩;旋挖植入管桩与桩周土(岩)界面的抗剪性能最佳,其桩侧极限摩阻力普遍高于其他桩型30%以上。在工程设计中,应充分考虑加固体对桩端岩层的强化嵌固效应以及桩基承载特性的影响,采用150mm~200mm、100mm~200mm作为水泥土桩、细石混凝土桩的设计厚度;建议对粉质黏土、强风化凝灰岩层处的旋挖植入管桩侧摩阻力标准值调整系数分别取1.3和1.4~1.7,并以《建筑桩基技术规范》中混凝土预制桩极限桩端阻力标准值为基数进行桩端阻力计算。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2024-08-11     修稿日期:2024-09-21
基金项目:福建省交通运输科技项目(JC202312);福建省住建行业科技项目(2022-K-207)
作者简介:陈礼榕(1981—),男,硕士,高级工程师,主要从事路桥设计与加固工作。E-mail:85602766@qq.com
通讯作者:邱俊峰(1988—),男,硕士,高级工程师,主要从事桥梁工程技术研发及设计工作。E-mail:346009308@qq.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01