[1]肖龙,吉伯海,沈翔,等.钢箱梁顶板－Ｕ肋疲劳裂纹钢板加固参数与效果分析[J].水利与建筑工程学报,2024,(02):108-113.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2024.02.016]
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钢箱梁顶板－Ｕ肋疲劳裂纹钢板加固参数与效果分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2024年02期
页码:
108-113
栏目:
出版日期:
2024-04-30

文章信息/Info

作者:
肖龙1; 吉伯海2; 沈翔1; 陈欣3; 高天2
1．宁波市杭州湾大桥发展有限公司，浙江宁波315000；2．河海大学土木与交通学院，江苏南京210098；3．江苏宁靖盐高速公路有限公司，江苏泰州225300
关键词:
钢箱梁; 顶板－Ｕ肋; 焊缝; 疲劳裂纹; 钢板加固; 有限元分析
分类号:
Ｕ445.7
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2024.02.016
摘要:
为研究钢板加固钢箱梁顶板－Ｕ肋疲劳裂纹的具体加固参数与加固效果，以加固件长度与厚度、是否设置加劲肋为变化参数，建立局部有限元分析模型，通过分析顶板－Ｕ肋焊趾处应力，评估受损构件的钢板加固效果，并提取裂纹尖端应力强度因子，研究不同参数对于加固效果的影响规律。结果表明：采用钢板加固顶板－Ｕ肋焊缝细节，可使模型中焊趾应力峰值降低约40％；胶层破坏时通常从顶板处开始破坏，现场加固时应确保顶板处胶层粘贴紧固；当钢板长度大于裂纹长度时，钢板长度对裂纹尖端应力水平影响较小，加固时保证钢板能够完全覆盖裂纹即可；当钢板板厚达母材板厚的1／2时加固效果趋于稳定，实桥加固时可取板厚为母材板厚的一半；与未加固裂纹相比，采用带加劲肋钢板可将裂纹尖端应力强度因子降低约50％，建议在加固时采用带加劲肋钢板，进一步提升加固效果。

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2023-11-23　　　　　修稿日期：2023-12-30
基金项目：国家自然科学基金项目（52378153）
作者简介：肖　龙（1983—），男，硕士，高级工程师，主要从事钢桥疲劳与维护等方面工作。Ｅ-ｍａｉｌ：78094833＠ｑｑ．ｃｏｍ
通讯作者：吉伯海（1966—），男，博士，教授，主要从事钢桥疲劳与维护等方面教学与研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｂｈｊｉ＠ｈｈｕ．ｅｄｕ．Ｃｎ
更新日期/Last Update: 2024-04-30