[1]陈榕.采用粘滞阻尼器的高桥墩连续刚构桥减震控制研究[J].水利与建筑工程学报,2023,(06):78-84.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2023.06.012]
点击复制

采用粘滞阻尼器的高桥墩连续刚构桥减震控制研究()
分享到：

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2023年06期
页码:
78-84
栏目:
出版日期:
2023-12-30

文章信息/Info

作者:
陈榕
恒超建工集团有限公司，福建 厦门 361000
关键词:
高墩刚构桥; 液体粘滞阻尼器; 减震率; 地震作用; 减震控制
分类号:
ＴＵ43
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2023.06.012
文献标志码:
A
摘要:
为研究液体粘滞阻尼器参数对不同强度地震作用下高墩刚构桥减震控制的影响，以某墩高 65ｍ的刚构桥为案例，采用 ｍｉｄａｓＣｉｖｉｌ2020建立有限元模型，并进行非线性时程分析。研究结果表明：梁端位移、墩底内力总体上均随着阻尼系数 Ｃ增加而增大，随着阻尼指数 α的增大而减小，综合考虑梁端位移、墩底内力及液体粘滞阻尼器的加工制造难度等因素，一般地震作用下，建议桥的液体粘滞阻尼器参数 Ｃ取 6000ｋＮ（ｍ／ｓ）－α，α取 0．4；强震时，Ｃ取 7000ｋＮ（ｍ／ｓ）－α，α取 0．4。同参数阻尼器在不同强度地震作用下减震效果存在差异，强震作用下，顺桥向梁端位移、3＃墩底弯矩、3＃墩底剪力最大减震率为 48％、23％、35％。在一般地震和强震作用下，各墩墩顶弯矩、剪力、位移的平均减震率分别为11．0％、15．9％、32．3％和 46．1％、44．0％、45．1％。表明地震作用下，液体粘滞阻尼器适用于高墩刚构桥的减震设计。

参考文献/References:

［1］ 毛玉东，李建中．大跨连续梁桥纵向减震机理和减震效果分析［Ｊ］．同济大学学报（自然科学版），2016，44（2）：185-191．
［2］ 刘尊稳，陈兴冲，王 平，等．山区铁路高墩大跨刚构－连续梁桥减震研究［Ｊ］．应用力学学报，2019，36（3）：691-696，764-765．
［3］ 陈 盈，郭晖，张 乐，等．桥隧相连超高墩连续刚构桥地震响应特性研究［Ｊ］．公路，2023，68（1）：152-157．
［4］ 丁幼亮，耿方方，葛文浩，等．多塔斜拉桥风致抖振响应的粘滞阻尼器控制研究［Ｊ］．工程力学，2015，32（4）：130-137．
［5］ 肖开乾，徐怀兵，刘 敏，等．大跨度斜拉桥抗震性能分析与减震控制研究［Ｊ］．自然灾害学报，2020，29（1）：57-63．
［6］ 雷虎军，孙昱坤．考虑地震动水力的跨海斜拉桥减震控制研究［Ｊ］．铁道科学与工程学报，2022，19（7）：1936-1944．
［7］ 丁礼华，段 平，董 熙，等．黏滞阻尼器对自锚式悬索桥的减震控制分析［Ｊ］．施工技术，2017，46（24）：117-120．
［8］ 邱景雷，赵人达，贾银钧，等．高塔大跨斜拉桥地震响应分析及减震优化［Ｊ］．工程抗震与加固改造，2021，43（1）：125-131．
［9］ 赵继栋，张永亮，陈兴冲，等．基于粘滞阻尼器的高墩大跨铁路连续刚构桥减震研究［Ｊ］．世界地震工程，2016，32（2）：93-99．
［10］ 黄 方，张威振，杨少红，等．高烈度区刚构桥抗震与减隔震技术研究［Ｊ］．中外公路，2017，37（6）：147-150．
［11］ 任 征，王 森，黄福云，等．新型高速铁路无支座整体式刚构桥粘滞阻尼器减震效果分析［Ｊ］．福州大学学报（自然科学版），2022，50（4）：537-545．
［12］ 赵继栋，张永亮，陈兴冲，等．基于粘滞阻尼器的高墩大跨铁路连续刚构桥减震研究［Ｊ］．世界地震工程，2016，32（2）：93-99．
［13］ 赵人达，贾 毅，占玉林，等．强震区多跨长联连续梁桥减隔震设计［Ｊ］．浙江大学学报（工学版），2018，52（5）：886-895．

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2023-07-20 修稿日期：2023-08-20
基金项目：福州市科技局“中小跨径桥梁无缝化改造设计方法研究”（2016－Ｇ－62）
作者简介：陈榕（1976—），男，高级工程师，主要从事工业与民用建筑及公路施工技术管理等方面工作。Ｅ-ｍａｉｌ：385672929＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01