[1]刘如月,魏常贵,吴应雄,等.装配式损伤可控钢质铰滞回性能研究[J].水利与建筑工程学报,2023,(03):165-171.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2023.03.024]
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装配式损伤可控钢质铰滞回性能研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2023年03期
页码:
165-171
栏目:
出版日期:
2023-06-30

文章信息/Info

作者:
刘如月1; 魏常贵1; 吴应雄2; 肖三霞3; 张晓曦4
１．福建工程学院土木工程学院，福建福州３５０１１８；２．福州大学土木工程学院，福建福州３５０１１６；３．福建江夏学院工程学院，福建福州３５０１０８；４．永富建工集团有限公司，福建福州３５０００７
关键词:
装配式梁柱节点; 损伤可控钢质铰; 翼缘狗骨削弱; 低周往复荷载实验; 滞回性能
分类号:
ＴＵ３５２.１
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2023.03.024
文献标志码:
A
摘要:
为提高装配式梁柱节点的滞回性能，实现其损伤破坏区域的可控制性，提出一种装配式损伤可控钢质铰，钢质铰中设置狗骨式上下翼缘，使塑性铰外移远离节点核心区。设计两种不同构造形式的装配式损伤可控钢质铰，通过低周往复荷载试验与有限元参数分析，考察损伤可控钢质铰的滞回性能与损伤可控性能。结果表明，损伤可控钢质铰的塑性累积耗能发生在翼缘狗骨削弱区域，翼缘非削弱区域未屈服；损伤可控钢质铰的滞回曲线较为饱满，具有稳定的滞回性能和良好的耗能能力，两种钢质铰的延性系数都在７．０以上，等效黏滞阻尼系数都达到０．５以上，且强度无明显的退化；Ｄ字型钢质铰的滞回性能优于Ｔ字形钢质铰。Ｌ／ｂｆ、ｂ／Ｌ和ｃ／ｂｆ的变化对翼缘狗骨削弱型钢质铰的初始刚度影响较小，峰值承载力随着Ｌ／ｂｆ、ｂ／Ｌ和ｃ／ｂｆ的增大而减小，且ｃ／ｂｆ对峰值荷载的影响较为明显。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：２０２２-１２-２８　　　　　修稿日期：２０２３-０２-１７
基金项目：国家自然科学基金面上项目（５１８７８１７４）；福建省建设厅科技研究开发项目（２０２２－Ｋ－１９１）
作者简介：刘如月（１９９１—），女，博士，讲师，主要从事工程结构抗震、防灾减灾等方面的工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｒｕｙｕｅｌｉｕ＠ｆｊｕｔ．ｅｄｕ．ｃｎ
通讯作者：吴应雄（１９６９—），男，博士，教授，主要从事结构减震、隔震与工程应用等方面的工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｗｙｘｆｄ２００６＠ｆｚｕ．ｅｄｕ．ｃｎ
更新日期/Last Update: 1900-01-01