[1]王磊,刘伟萍,郝昕驰.多线叠交盾构下穿既有隧道数值模拟分析[J].水利与建筑工程学报,2023,(03):58-64.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2023.03.009]
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多线叠交盾构下穿既有隧道数值模拟分析(
)
《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]
- 卷:
-
- 期数:
-
2023年03期
- 页码:
-
58-64
- 栏目:
-
- 出版日期:
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2023-06-30
文章信息/Info
- 作者:
-
王磊1; 刘伟萍2; 郝昕驰1
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1.陕西诚信电力工程监理有限责任公司,陕西西安710065;2.长安大学公路学院,陕西西安710064
- 关键词:
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多线叠交隧道; 地层预加固; 数值模拟; 土仓压力; 注浆压力
- 分类号:
-
U45
- DOI:
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10.3969/j.issn.1672-1144.2023.03.009
- 文献标志码:
-
A
- 摘要:
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针对西安地铁15号线某盾构区间隧道近接正交下穿既有地铁2号线区间隧道施工过程中的重难点问题,采用三维非线性有限元分析方法研究四线叠交的复杂工况,考虑盾构不同注浆压力和土仓压力作用下新建隧道的施工对既有隧道变形影响及地表响应规律,对叠交段采取的袖阀管预注浆加固效果进行验证。研究结果表明:距既有隧道中心线2.0~1.6和1.5~3.0倍洞径范围内,隧道沉降量均随注浆压力和土仓压力增大而减小;新建隧道的先左后右顺序施工会造成既有隧道结构产生二次沉降;叠交段地层预加固可使既有隧道和地表沉降最大值分别减小为未加固时的75%和50%,隧道结构变形趋势由未加固时的“W”形变为加固后的“V”形,且沉降量最大位置也发生改变。研究成果可为多线叠交下穿工程的设计和施工提供借鉴。
参考文献/References:
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备注/Memo
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收稿日期:2023-01-09 修稿日期:2023-02-16
作者简介:王 磊(1978—),男,硕士,高级工程师,主要从事输电线路工程技术和建设管理工作。E-mail:lane_56@163.com
通讯作者:刘伟萍(1997—),男,硕士研究生,研究方向为岩土与隧道工程。E-mail:3021927381@qq.com
更新日期/Last Update:
1900-01-01