[1]任佳丽,龚泉,胡胜刚,等.碎石桩红黏土复合地基承载力与变形特性分析[J].水利与建筑工程学报,2023,(01):160-165.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2023.01.024]
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碎石桩红黏土复合地基承载力与变形特性分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2023年01期
页码:
160-165
栏目:
出版日期:
2023-02-28

文章信息/Info

作者:
任佳丽1; 龚泉2; 胡胜刚1; 谭国强3
1．长江水利委员会长江科学院，湖北 武汉 430010；2．武汉长江科创科技发展有限公司，湖北 武汉 430010；3．上海民航新时代机场设计研究院有限公司广州分公司，广东 广州 510405
关键词:
红黏土; 碎石桩; 承载力; 变形特性; 土工试验; 数值计算
分类号:
ＴＵ43
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2023.01.024
文献标志码:
A
摘要:
在天然红黏土地基上进行高填方机场建设，其沉降与稳定性难以满足机场控制标准。碎石桩复合地基具有加速地基固结沉降和提高地基承载力的作用，可较好应用在红黏土地基处理中，但其作用机理不明确。基于西南某高填方机场的红黏土地基，通过室内试验和原位测试，研究碎石桩处理前后红黏土的物理力学特性，得出置换率为 7．0％时，碎石桩复合地基以排水固结为主要加固机理，处理 28ｄ未加载条件下地基承载力提高了 23．7％；利用 ＡＢＡＱＵＳ有限元软件对红黏土未处理地基和碎石桩复合地基在填筑荷载下的变形特性和孔隙水压力消散情况进行数值模拟，得出天然红黏土地基固结速率非常缓慢，工后沉降不能满足运行期道面运行要求，采用碎石桩处理后，红黏土软弱地基的排水固结速率得到大大提高，施工期固结度可完成 96．0％。研究结果得到了现场监测资料的验证，可为类似工程提供参考。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2022-09-27 修稿日期：2022-10-24
基金项目：国家自然科学基金项目（51979009）；中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目（ＣＫＳＦ2021460／ＹＴ）
作者简介：任佳丽（1983—），女，硕士，高级工程师，主要从事特殊土地基处理与边坡加固等方面研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：23670689＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01