[1]茶增云,肖振江,姜成业,等.无中导连拱隧道施工掌子面纵向合理间距研究[J].水利与建筑工程学报,2022,(01):184-188.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2022.01.028]
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无中导连拱隧道施工掌子面纵向合理间距研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2022年01期
页码:
184-188
栏目:
出版日期:
2022-02-28

文章信息/Info

作者:
茶增云1; 2; 肖振江1; 2; 姜成业3; 4; 和振海1; 5; 孙印国1; 5
1．云南勐绿高速公路投资开发有限公司，云南 普洱 665000； 2．云南交投集团投资有限公司，云南 昆明 650000； 3．中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室，湖北 武汉 430071； 4．中国科学院大学，北京 100000；5．中铁开发投资集团有限公司，云南 昆明 650000
关键词:
隧道工程; 数值模拟; 连拱隧道; 影响效应; 合理间距
分类号:
Ｕ455.6
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2022.01.028
摘要:
基于单洞工法施工的无中导连拱隧道后行洞施工紧邻先行洞，后行洞和先行洞施工时掌子面 的纵向间距对围岩变形及支护结构受力的影响不可忽视。以云南省某隧道为工程依托，建立三维弹塑 性模型采用数值计算方法开展了连拱隧道动态施工的仿真研究，对连拱隧道开挖中监测断面拱顶沉降 以及支护结构受力的空间影响效应、左右洞的相互影响效应进行分析。为避免施工中两洞影响区域的 叠加，从先行洞拱顶沉降变化得出合理间距不小于 32ｍ（约 2．5Ｄ），根据支护结构受力得出合理间距不 小于 28ｍ（约 2．2Ｄ）。综合来看，两开挖面的合理间距应控制在 32ｍ（约 2．5Ｄ）左右。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2021-11-04 修稿日期：2021-11-28
作者简介：茶增云（1974—），男，高级工程师，主要从事隧道方面的研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：364102707＠ｑｑ．ｃｏｍ
通讯作者：姜成业（1996—），男，博士研究生，研究方向为隧道及地下工程稳定性研究。Ｅ-ｍａｉｌ：ｊｉａｎｇｃｈｅｎｇｙｅ19＠ｍａｉｌｓ．ｕｃａｓ．ａｃ．ｃｎ
更新日期/Last Update: 2022-02-28