[1]许立英,林友勤,吴应雄,等.ＬＲＢ基础隔震结构在极罕遇地震作用下的碰撞响应研究[J].水利与建筑工程学报,2022,(01):155-163.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2022.01.024]
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ＬＲＢ基础隔震结构在极罕遇地震作用下的碰撞响应研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2022年01期
页码:
155-163
栏目:
出版日期:
2022-02-28

文章信息/Info

作者:
许立英1; 林友勤2; 吴应雄2; 胡广杰3; 苏福庆4; 章永伟5
1．西南科技大学 土木工程与建筑学院，四川 绵阳 621010； 2．福州大学 土木工程学院，福建 福州 350108； 3．华中科技大学 土木与水利工程学院，湖北 武汉 430074； 4．福建梓诺建筑工程有限公司，福建 厦门 361000； 5．龙岩市西安建筑工程有限公司，福建 龙岩 364000
关键词:
ＬＲＢ基础隔震结构; 极罕遇地震; 碰撞响应; 碰撞模型; 碰撞参数
分类号:
ＴＵ352.1
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2022.01.024
摘要:
随着极罕遇地震作用的引入，有必要探讨基础隔震结构在极罕遇地震作用下是否还具有良好 的抗震性能。采用改进的 Ｋｅｌｖｉｎ碰撞分析模型和双线性恢复力模型，建立基础隔震结构与周围挡土墙 碰撞的运动方程，用 ＭＡＴＬＡＢ进行非线性时程分析。基于非线性时程分析的结果，研究基础隔震结构 在极罕遇地震作用下的碰撞响应。比较考虑碰撞和不考虑碰撞两种情况下，上部结构平均延性系数和 隔震支座平均剪应变随隔震结构力学性能参数的变化曲线；不同碰撞参数下，上部结构平均延性系数和 隔震支座平均剪应变随隔震结构力学性能参数的变化曲线。结果表明基础隔震结构在极罕遇地震作用 下的碰撞控制了隔震支座的剪应变，但加剧了上部结构的动力响应。提高上部结构或者隔震体系的屈 服承载力可以降低上部结构的碰撞响应，增加隔震缝宽度、提高隔震体系屈服承载力或者隔震支座直径 可以降低碰撞发生的概率。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2021-10-15 修稿日期：2021-12-01
基金项目：福建省住房和城乡建设厅科技开发研究项目（2022－Ｋ－114）
作者简介：许立英（1981—），女，博士，讲师，主要从事结构抗震和新型建筑材料与结构方面的工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｌｙｉｎｇ ｘｕ＠126．ｃｏｍ
通讯作者：林友勤（1973—），男，博士，高级实验师，主要从事结构抗震和健康监测方面的工作。Ｅ-ｍａｉｌ：306170964＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 2022-02-28