[1]李国栋,刘文丽,杨洪娜,等.基于数值计算分析方法的地铁车站深基坑施工变形规律研究[J].水利与建筑工程学报,2020,(02):221-224.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2020.02.038]
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基于数值计算分析方法的地铁车站深基坑施工变形规律研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2020年02期
页码:
221-224
栏目:
出版日期:
2020-04-30

文章信息/Info

作者:
李国栋1刘文丽1杨洪娜1赵嘉辉2张政2武科2
1.中国电建市政建设集团有限公司,天津300384;2.山东大学土建与水利学院,山东济南250061
关键词:
基坑开挖地表沉降围护结构横向位移数值模拟
分类号:
TU433
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2020.02.038
摘要:
文章依托深圳地铁4号线观澜站工程,通过FLAC3D数值模拟软件,对深基坑开挖过程中的基坑变形特性开展研究,研究结果表明:基坑开挖会导致土体发生竖向位移,并在基坑底部发生坑底隆起;在基坑开挖后,地连墙会受两侧土体的挤压产生横向位移,呈函数型;在开挖过程中,最大地表沉降发生的位置是相对固定的,而围护结构最大侧向位移发生的位置是随着开挖深度不断增加的。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019-11-19修稿日期:2019-12-16作者简介:李国栋(1968—),男,山东诸城人,高级工程师,主要从事水利水电工程方面的工作。E-mail:935516068@qq.Com
更新日期/Last Update: 2020-04-30