[1]吴斌,唐红波,张斌,等.沟谷泥石流活动特征对公路安全威胁及应对措施[J].水利与建筑工程学报,2019,(06):215-220.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.06.038]
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沟谷泥石流活动特征对公路安全威胁及应对措施()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2019年06期
页码:
215-220
栏目:
出版日期:
2019-12-30

文章信息/Info

作者:
吴斌1; 2; 唐红波1; 2; 张斌1; 2; 乔文号3; 4; 尹小涛3
1．云南大永高速公路有限公司，云南大理671000；2．云南省交通投资建设集团有限公司，云南昆明650200；3．中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室，湖北武汉430071；4．中国科学院大学，北京100000
关键词:
高速公路; 冲沟; 泥石流; 冲洪积扇; 动力特征
分类号:
ＴＶ697.2＋3
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2019.06.038
摘要:
以大永高速公路八代村—杨家凹段泥石流安全威胁问题为研究对象，利用地面调查和现场测试，评估八代村、栗山村和杨家凹大规模冲积扇的冲沟泥石流危险性和动力特征，基于现状设计评估该路段桥涵路基的安全性。所得主要结论如下：多期次大规模冲洪积扇，应该进行安全分区，安全区宜采取路基通过，危险区应采取桥涵通过，潜在威胁区可采取有限加固条件下的路基或涵洞通过；八代村、栗山村、杨家凹的泥石流危险性、黏性、规模依次减弱；八代村桥梁临山侧堆积高度大于桥面，桥下净空过小，容易拥塞，应采取增加桥下净空＋Ｕ型渡槽疏导＋迎水面固坡＋降低堆积物高度的联合整治措施；杨家凹涵洞存在过水断面偏小，容易水毁，应该取迎水面固坡＋导流＋固底＋增加过水断面尺寸联合措施；其余水毁路段，应采取迎水面固坡＋截排疏联合措施；工程建设针对泥石流灾害的有限工作应和国土资源部门的大范围系统工作结合起来才能保障工程泥石流风险的长期可控。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2019-08-10　　　　　修稿日期：2019-09-05基金项目：云南省交通运输厅项目（云交科教［2017］23号）；交通运输部科技示范项目（2017－09）作者简介：吴　斌（1971—），男，山东聊城人，工程师，主要从事高速公路建设管理工作。Ｅ-ｍａｉｌ：329256899＠ｑｑ．ｃｏｍ通讯作者：尹小涛（1975—），男，陕西咸阳人，博士，副研究员，主要从事工程防灾减灾研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｙｘｔ9406＠163．Ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 2019-12-30