[1]章海明.高速公路软土路基沉降及处治数值分析[J].水利与建筑工程学报,2017,(06):211-215.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2017.06.042]
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高速公路软土路基沉降及处治数值分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2017年06期
页码:
211-215
栏目:
出版日期:
2017-12-22

文章信息/Info

作者:
章海明12
1.山西省交通科学研究院,山西太原030006; 2.黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西太原030006
关键词:
高速公路软土路基沉降量差异沉降粉喷桩
分类号:
U416.1
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2017.06.042
文献标志码:
A
摘要:
基于土体固结理论,采用ABAQUS有限元软件对某跨越软土地区的新建高速公路路基沉降量 及差异沉降进行分析,并对该工程中采用粉喷桩加固软土地基的处治效果进行了验算。数值模拟计算 表明:未经处治的软土地基,随着路堤与路面结构逐渐修筑完成,路基的沉降量随着填土的增加逐渐增 加,且初始沉降速率大于后期沉降速率,该路面竣工15a后,路面表面的差异沉降达到2.2cm,需对软土 地基进行处治以满足道路后期使用性能;在软土地基中采用竖向粉喷桩进行地基加固后,路表面各点的 沉降量显著降低,各点处的差异沉降量极小,几乎可忽略不计,表明增设粉喷桩群后,软土地基的强度与 刚度得到了显著的提高,有效控制了路基的差异沉降。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2017-06-01 修稿日期:2017-07-25 作者简介:章海明(1986—),男,安徽铜陵枞阳人,工程师,主要从事公路桥梁工程的勘察设计工作。E-mail:646461088@qq.Com
更新日期/Last Update: 2017-12-22