[1]夏坚,宗周红,夏樟华,等.双层钢箱—混凝土组合墩耗能与等效黏滞阻尼分析[J].水利与建筑工程学报,2015,(06):8-15.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2015.06.002]
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双层钢箱—混凝土组合墩耗能与等效黏滞阻尼分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2015年06期
页码:
8-15
栏目:
出版日期:
2015-12-31

文章信息/Info

作者:
夏坚1宗周红2夏樟华1黎雅乐2
1.福州大学土木工程学院,福建福州350116;2.东南大学土木工程学院,江苏南京210096
关键词:
双层钢箱混凝土组合墩双向水平地震双向拟静力试验滞回耗能等效黏滞阻尼
分类号:
TU442.55
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2015.06.002
文献标志码:
A
摘要:
双层钢箱—混凝土组合墩柱(DSCB墩柱)是一种具有良好的抵御“多灾害”能力的新型桥梁墩 柱截面形式,鉴于耗能能力是结构或构件抵抗地震的一个重要性能,而黏滞阻尼又是表征构件耗能特性 的关键参数,为了解该新型墩柱在双向地震作用下的耗能和阻尼特点,通过对11根DSCB墩柱的水平 单、双向拟静力试验,研究该新型桥梁墩柱的耗能能力及等效黏滞阻尼系数。试验结果表明:DSCB墩柱 具有远超同截面尺寸钢筋混凝土箱型墩的耗能能力;DSCB墩柱的双向累积滞回耗能和位移延性存在相 关关系,给出的正则化耗能与位移延性的关系式可为估算墩柱的耗能能力使用;由于双向耦合作用,弱 轴的滞回环出现拓宽,因此双向地震作用下弱轴的等效黏滞阻尼大于单向地震作用下弱轴的等效黏滞 阻尼。

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更新日期/Last Update: 1900-01-01