[1]袁涛涛,蔡玉军,李衍赫,等.地铁上盖大底盘多塔层间隔震结构的抗倒塌性能分析[J].水利与建筑工程学报,2022,(05):193-203.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2022.05.030]
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地铁上盖大底盘多塔层间隔震结构的抗倒塌性能分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2022年05期
页码:
193-203
栏目:
出版日期:
2022-10-31

文章信息/Info

作者:
袁涛涛1蔡玉军1李衍赫1王洋2吴函恒2
1.中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043;2.长安大学建筑工程学院,陕西西安710061
关键词:
地铁上盖大底盘多塔层间隔震增量动力分析
分类号:
U451
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2022.05.030
摘要:
为了深入研究在强震作用下层间隔震结构的抗倒塌能力,使用ETABS有限元分析软件对大底盘多塔层间隔震结构进行增量动力时程分析,基于增量动力时程分析结果,按照FEMAP695和《建筑结构抗倒塌设计规范》的评价标准,结合倒塌储备系数,定量地评价了地铁上盖大底盘多塔层间隔震结构的抗倒塌能力。研究结果表明:在强震作用下,大底盘多塔层间隔震结构中的上部结构、下部结构及隔震支座均满足两种规范对结构抗倒塌能力的要求;相比于上部结构和大底盘,大底盘多塔层间隔震结构的隔震支座倒塌概率最大;根据上述分析结果,得出隔震支座是大底盘多塔层间隔震结构的薄弱点,然后提出使用高阻尼橡胶支座来减小大底盘多塔层间隔震结构的倒塌概率,并对使用高阻尼橡胶支座结构与原叠层橡胶支座结构进行隔震性能的对比分析;相较于铅芯橡胶支座,高阻尼橡胶支座在减小隔震层位移、上部结构的位移角、楼层加速度和楼层扭矩具有明显的优势。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2022-06-15     修稿日期:2022-07-25
基金项目:陕西省重点研发计划(2019SF-239);中央高校基本科研业务费专项资金资助(300102282204;300102282718)
作者简介:袁涛涛(1982—),男,高级工程师,主要从事工程结构设计与应用研究。E-mail:349291346@qq.com
通讯作者:吴函恒(1984—),男,副教授,主要从事钢结构、钢-混凝土组合结构研究。E-mail:wuhanheng@163.com
更新日期/Last Update: 2022-10-31