[1]李广伟.新建隧道爆破施工对临近既有隧道的稳定性影响分析[J].水利与建筑工程学报,2022,(05):185-192.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2022.05.029]
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新建隧道爆破施工对临近既有隧道的稳定性影响分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2022年05期
页码:
185-192
栏目:
出版日期:
2022-10-31

文章信息/Info

作者:
李广伟
中国铁路设计集团有限公司总包事业部,天津300308
关键词:
邻近既有隧道现场爆破监测有限元动力学模型ANSYS/LS-DYNA模型
分类号:
U455.6
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2022.05.029
摘要:
新建隧道的爆破施工对邻近既有隧道稳定性的影响是现阶段的研究热点和难点之一。基于阳明山新建隧道上跨和并行于既有赣瑞龙铁路阳明山隧道的两种工况下既而对新建隧道爆破施工条件对临近既有隧道的稳定性进行分析。在精准设计爆破点位条件下,通过现场监测既有隧道的爆破振速、沉降量以及应力变化与ANSYS/LS-DYNA有限元动力学模型的计算结果和理论计算值进行对比研究,分析在该条件下既有隧道的动力学响应规律和应力-应变特征。研究结果表明:新建隧道爆破施工所产生的振动速度与邻近既有隧道的应力、应变以及沉降值均在理论计算所给出的安全允许范围内;模型计算结果更接近于现场监测值,且小于理论计算值,该模型能够较好的实现立体交叉和并行隧道爆破施工对既有隧道稳定性影响的精确模拟,因此该模型具有极高的实用性和准确性。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2022-05-16     修稿日期:2022-06-29
基金项目:中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2021B330113)
作者简介:李广伟(1983—),男,高级工程师,主要从事工程管理等方面工作。E-mail:liguangwei@crdc.com
更新日期/Last Update: 2022-10-31