[1]马兆海.相邻深基坑同期施工支护方案优化研究[J].水利与建筑工程学报,2018,(03):186-189.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.03.034]
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相邻深基坑同期施工支护方案优化研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2018年03期
页码:
186-189
栏目:
岩土力学与土木工程
出版日期:
2018-06-15

文章信息/Info

作者:
马兆海
中铁十四局隧道集团有限公司,山东济南250101
关键词:
深大基坑同期实施支护方案数值仿真模拟
分类号:
TU92
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2018.03.034
文献标志码:
A
摘要:
以济南地铁R3线奥体中心西车站基坑工程为研究背景,利用FLAC3D对相邻深基坑同期建设支 护方案进行仿真分析,研究了三种支护方案下围护桩及坑壁变形规律,得到最佳支护方案。研究结果表 明,两基坑仅采用围护桩支护,桩身水平最大水平位移值达49mm,超出基坑安全允许值;两基坑桩顶设 置横梁,可有效限制桩顶水平位移,但桩身中部在侧土压力作用下,水平位移值仍达38mm,基坑安全系 数较低;桩顶设置横梁并在桩身增加两排对拉锚索,可有效控制桩身变形,其最大变形值仅有16mm,可 保证基坑处于安全状态。得到的结论可保证工程建设的优质、高效,为同类工程提供借鉴价值。

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2017-12-30 修稿日期:2018-01-24 作者简介:马兆海(1983—),男,安徽宿州人,工程师,主要从事地铁隧道和基坑方面的工作和研究。E-mail:492020719@qq.Com
更新日期/Last Update: 1900-01-01