[1]刘本栋.复杂边界条件下富水深基坑变形控制研究[J].水利与建筑工程学报,2017,(04):212-216.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2017.04.042]
点击复制

复杂边界条件下富水深基坑变形控制研究()
分享到:

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2017年04期
页码:
212-216
栏目:
出版日期:
2017-08-31

文章信息/Info

作者:
刘本栋
济南轨道交通集团有限公司,山东济南250101
关键词:
复杂边界深基坑支护结构渗流应力结构变形
分类号:
U231.3
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2017.04.042
文献标志码:
A
摘要:
城市地铁的迅速发展,车站基坑工程的安全性愈发受到重视。为研究在地下水丰富、周边环境 复杂的工况下基坑不同支护方案的安全性,为类似工程设计施工提供指导及参考,运用三维有限差分计 算软件FLAC3D对基坑工程施工过程进行数值模拟,对基坑开挖过程中支护结构的水平位移、建筑不均匀 沉降及管廊竖向位移进行研究。结果表明:采用钻孔灌注桩(Φ800mm@1500mm)+内支撑及桩间旋喷 形式,基坑围护桩水平变形超过安全允许值,且周边建筑物不均匀沉降较大;若采用地连墙(厚800mm) +内支撑的支护形式可有效控制基坑及周边构筑物的变形,使结构处于安全状态。

参考文献/References:

[1] 王安明,张淋柄.基坑桩锚支护变形监测与数值模拟研 究[J].水利与建筑工程学报,2015,13(6):25-29,117.
[2] 陈俊生,莫海鸿,刘叔灼,等.复杂环境深基坑施工过程 的模拟分析[J].岩土力学,2010,31(2):649-655.
[3] 王树和,郑政,张举兵,等.土钉墙支护基坑对邻近地 下管线的影响[J].水利与建筑工程学报,2015,13(6): 19-24,74.
[4] 黄俊宝,姚环.复杂环境软土基坑组合围护工程实践 与评价[J].土工基础,2006,20(6):9-12,26.
[5] 薛永申,黄玉林.复杂环境下软土地质深大基坑分区施 工技术[J].上海建设科技,2014(1):36-39.
[6] 齐振宇.基坑不同支护结构的数值模拟分析[J].水利 与建筑工程学报,2017,15(1):199-203.
[7] 李进军,王卫东.紧邻地铁区间隧道深基坑工程的设计 和实践[J].铁道工程学报,2011(11):104-111.
[8] 李宇升,喻卫华.深基坑施工对紧邻地铁区间隧道结构 影响分析[J].地下空间与工程学报,2013,9(2):352-358.
[9] 黄俊光,韩建强,张瑞华,等.紧邻深基坑施工相互影响 的模拟分析[J].建筑结构,2012,42(6):112-114.
[10] 钟铮,许亮,王祺国,等.紧邻保护建筑的深基坑 逆作法设计与实践[J].岩土工程学报,2010,32(S1): 249-255.
[11] 邹家南,杨小平,刘庭金.双排桩在紧邻箱形隧道深基 坑中的应用[J].施工技术,2014,43(17):14-17,56.
[12] 王国富,路林海,王丹.基坑穿交既有管廊加固新方 法及变形控制技术研究[J].地下空间与工程学报, 2015,11(S2):691-697.
[13] 应宏伟,孙威,吕蒙军,等.复杂环境下某深厚软土 基坑的实测性状研究[J].岩土工程学报,2014,36 (S2):424-430.
[14] 顾雷雨,黄宏伟,陈伟,等.复杂环境中基坑施工安 全风险预警标准[J].岩石力学与工程学报,2014,33 (S2):4153-4162.
[15] 王丹,王国富,路林海,等.基于不同本构模型黄河 厚冲积层基坑开挖结构变形分析[J].防灾减灾工程 学报,2016,36(6):936-942,949.
[16] 王国富,王丹,路林海,等.基于改进西原模型的厚 冲积地层基坑结构回弹参数敏感性分析[J].长江科 学院院报,2016,33(10):84-92.

相似文献/References:

[1]朱有奇,周云东,赵元海,等.非对称深基坑变形规律现场监测[J].水利与建筑工程学报,2013,(06):157.
[2]冯勇,李平,姜春艳,等.FLAC3D在深基坑工程开挖中的数值模拟分析[J].水利与建筑工程学报,2013,(04):17.
[3]郭楠,陈正汉,杨校辉.兰州地铁深基坑围护结构选型分析[J].水利与建筑工程学报,2015,(06):65.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2015.06.012]
[4]王铁生,冯康,陈正威,等.深基坑坑周土体水平位移预测模型的研究与改进[J].水利与建筑工程学报,2015,(05):185.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2015.05.036]
[5]袁伟杰,熊传祥.软土地基大型船坞深基坑数值分析[J].水利与建筑工程学报,2016,(06):162.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2016.06.032]
[6]付培帅,王曙光,唐小微,等.ABAQUS在深基坑设计及施工中的应用[J].水利与建筑工程学报,2017,(02):161.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2017.02.031]
[7]巴放.地铁车站基坑和区间隧道近接施工对地面建筑物影响分析[J].水利与建筑工程学报,2017,(05):218.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2017.05.041]
[8]彭超,余建民.高压旋喷锚索与灌注桩支护结构三维数值分析[J].水利与建筑工程学报,2018,(01):194.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.01.035]
[9]雷振.深海淤泥地层深基坑施工数值模拟与监测分析[J].水利与建筑工程学报,2018,(03):20.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.03.004]
[10]周勇,严登平,任永忠.明挖地铁车站对临近桩基的影响分析[J].水利与建筑工程学报,2018,(03):81.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.03.015]

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2017-03-22 修稿日期:2017-04-27 作者简介:刘本栋(1985—),男,山东菏泽人,工程师,主要从事工程管理、隧道及基坑工程方面的研究工作。E-mail:409023223@qq.Com
更新日期/Last Update: 1900-01-01