[1]陈耀强,仪立宇,陈之祥,等.温度-负压联合驱动污染土中柴油迁移与去除的演化规律[J].水利与建筑工程学报,2026,(03):194-202.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2026.03.027]
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温度-负压联合驱动污染土中柴油迁移与去除的演化规律(
)
《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]
- 卷:
-
- 期数:
-
2026年03期
- 页码:
-
194-202
- 栏目:
-
- 出版日期:
-
2026-06-30
文章信息/Info
- 作者:
-
陈耀强1; 2; 仪立宇1; 2; 陈之祥2; 黄子豪2; 刘 潇1; 郭晓霞3
-
1.沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁沈阳110168;2.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程安全全国重点实验室,湖北武汉430071;3.大连理工大学工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室,辽宁大连116024
- 关键词:
-
柴油污染土; 负压抽提; 温度效应; 气液迁移; 微观结构演化
- 分类号:
-
TU43;X53
- DOI:
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10.3969/j.issn.1672-1144.2026.03.027
- 文献标志码:
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A
- 摘要:
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为提高柴油污染土修复效率并降低传统热修复能耗,基于负压降低液体沸点及温差诱导迁移的原理,以不同初始干密度的饱和柴油污染土为对象,开展了-25、25和60℃条件下的负压挥发试验,分析温度与干密度对柴油去除过程的影响,并结合SEM和EDS表征土体微观结构及碳元素含量变化。结果表明:25℃下柴油挥发较弱,20d后残余率仍达91.11%~92.89%;60℃下残余率降至57.01%~63.83%;-25℃条件下柴油挥发显著增强,最终残余率低至31.03%~34.86%。干密度对柴油迁移具有阶段性影响,其作用与孔隙结构及低温诱导的微裂隙发育密切相关。温度-负压作用促进了土体孔隙结构重组和柴油脱附。负温-负压联合抽提可作为一种低能耗、高效率的柴油污染土修复新方法。
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备注/Memo
- 备注/Memo:
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收稿日期:2026-01-27 修稿日期:2026-03-01
基金项目:国家自然科学基金项目(52308384);国家自然科学基金优秀青年科学基金目(52322810);国家自然科学基金国家重大科研仪器研制项目(51827814)
作者简介:陈耀强(2000—),男,硕士研究生,研究方向为环境土力学与工程。E-mail:1422812049@qq.com
通讯作者:陈之祥(1990—),男,博士,副研究员,主要从事环境岩土工程研究工作。E-mail:zxchen@whrsm.ac.cn
更新日期/Last Update:
1900-01-01