[1]朱海滨,周宇鹏,郑建艳.沥青路面压路机振动加速度信号降噪方法研究[J].水利与建筑工程学报,2025,(01):80-6.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2025.01.011]
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沥青路面压路机振动加速度信号降噪方法研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2025年01期
页码:
80-6
栏目:
出版日期:
2025-02-28

文章信息/Info

作者:
朱海滨1; 周宇鹏1; 郑建艳2
1．福建省公路事业发展中心，福建福州350004；2．福建省交通规划设计院有限公司，福建福州350004
关键词:
沥青路面; 振动加速度; 信号降噪; 智能压实测量值; ＣＥＥＭＤＡＮ; 有限脉冲响应滤波器; 信噪比
分类号:
Ｕ415
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2025.01.011
文献标志码:
A
摘要:
为降低沥青路面压路机振动加速度信号过程中高频噪声和毛刺现象影响的问题，以福建省内某高速公路沥青路面工程为依托，选择能够适应极端环境且抗干扰能力强的压电式加速度传感器采集信号，采用Ｈａｍｍｉｎｇ窗函数截断信号以保证采集信号的完整性，建立ＣＥＥＭＤＡＮ－小波联合降噪的降噪方法，并通过对比使用ＦＩＲ滤波器降噪以及ＣＥＥＭＤＡＮ－小波联合降噪后的信噪比，评估降噪效果。结果表明：ＣＥＥＭＤＡＮ－小波联合降噪方法在抑制高频噪声和毛刺现象方面表现最佳，降噪后的信噪比最大，最大值为11．32，更适用于沥青路面振动加速度的降噪。该方法在沥青路面施工时为振动加速度信号的降噪提供了一种有效的技术方法。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2024-10-16　　　　　修稿日期：2024-11-21
基金项目：自然科学基金项目“非均匀流条件下残积土边坡渗蚀演变特征与致灾机理”（2023Ｊ011133）
作者简介：朱海滨（1971—），男，硕士，高级工程师，主要从事道路工程的研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：Ｄａｌｅｙ．ｚｈｕ＠163．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01